固定式升降平台维修
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固定不动升降平台在升降机装卸货物全过程中，升降平台是由液压系统驱动，靠液压缸的压力要调节得尽量小，要是能将靠车板和压车梁驱动器与车子触碰上，随后将靠车和压车液压缸闭锁，就能保证车辆在旋转全过程中固定不变。
假如固定不动升降平台压车液压缸一直处在闭锁情况将车子固定不动死，当货品所有卸出后，压车梁功效于车子上的夹持力就相当于车子所述货品的重量(约50t)才可以均衡弹黄力。这么大的夹持力毫无疑问超过了规范容许的范畴，比较严重危害了车子的使用期。
压车一部分选用了一种独特的双液压缸式压车液压缸，全部清除弹黄力的全过程关键根据液压缸1和液压缸2的挪动在液压缸內部就保持了，并且液压缸2的较大 可挪动行程安排可设定为车子转向架弹黄的较大 缩小形变量，防止因液压缸2挪动过大导致液压缸1带著压车梁松掉很大造成车子出轨或掉道。
此外，将集成化液压调压阀的阀立即安裝在压车液压缸上，省去了液压缸和阀间的联接管道，防止因管道泄露而出現压车液压缸不保压的难题。
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